HOORN – De ontwikkeling van het nieuwe stationsgebied Poort van Hoorn heeft een belangrijke mijlpaal bereikt. Het schetsontwerp voor het toekomstige parkeergebouw aan de noordzijde van station Hoorn is gereed. Met het ontwerp wordt een eerste indruk gegeven van de uitstraling van het nieuwe stadsdeel dat de komende jaren rond het station zal ontstaan.

Volgens de gemeente vormt het parkeergebouw het eerste grote bouwwerk binnen de gebiedsontwikkeling. Daarmee wordt voor het eerst zichtbaar hoe de toekomstige Poort van Hoorn eruit kan komen te zien. Tegelijkertijd is deze week de eerste fase van de aanbesteding gestart.

Hoornse identiteit centraal in ontwerp

Voor het ontwerp heeft architectenbureau Zecc Architecten zich laten inspireren door karakteristieke gebouwen uit de stad, waaronder de voormalige V&D-panden in Hoorn. Die invloed is zichtbaar in de gedetailleerde gevels, herkenbare entreepartijen en de architectonische opbouw van het gebouw.

Wethouder Niek Heijne spreekt van een belangrijke stap in de ontwikkeling van het stationsgebied. Volgens hem laat het ontwerp zien dat een groot parkeergebouw niet hoeft uit te groeien tot een dominante betonconstructie, maar juist kan bijdragen aan de uitstraling van een nieuwe stedelijke omgeving.

Ruimte voor auto’s én fietsen

Het openbare parkeergebouw krijgt minimaal 500 parkeerplaatsen. Daarvan worden 300 plaatsen ingericht als P+R-voorziening voor reizigers die met het openbaar vervoer verder reizen.

Daarnaast komt er een bemenste ondergrondse fietsenstalling met minimaal 2.200 fietsparkeerplaatsen. Ook wordt ruimte gereserveerd voor OV-fietsen. Op de begane grond wordt een aparte stalling ingericht voor onder meer brommers, bakfietsen en scootmobielen.

Met deze combinatie van voorzieningen wil de gemeente verschillende vormen van mobiliteit samenbrengen op één centrale locatie bij het station.

Veel aandacht voor groen en duurzaamheid

Bij de uitwerking van het ontwerp is nadrukkelijk gekeken naar duurzaamheid en een prettige inpassing in de omgeving. Langs de gevels komt beplanting en ook op delen van het gebouw wordt groen aangebracht.

Daarnaast krijgt het parkeergebouw een groen dak dat regenwater kan vasthouden. Daarmee wordt ingespeeld op de gevolgen van klimaatverandering en hevige neerslag. Een grote lichtstraat zorgt bovendien voor daglicht in het gebouw, wat moet bijdragen aan een veilige en aangename gebruikservaring.

De architecten hebben ervoor gekozen om het omvangrijke gebouw op te delen in kleinere gevelvlakken. Hierdoor oogt het complex minder massief en sluit het beter aan bij de omgeving.

Ontworpen met oog op toekomstige groei

Hoewel het gebouw in eerste instantie wordt gerealiseerd met de vastgestelde capaciteit, is rekening gehouden met toekomstige uitbreidingen. Op het dak kunnen later maximaal twee extra parkeerlagen worden toegevoegd.

Wanneer die uitbreiding daadwerkelijk nodig blijkt, kan het complex doorgroeien naar acht bovengrondse verdiepingen. Daarmee wil de gemeente voorkomen dat op termijn opnieuw gezocht moet worden naar extra parkeerruimte rondom het station.

Bouw mogelijk vanaf 2028

De aanbesteding van het parkeergebouw verloopt in twee fases. In de eerste fase werkt een bouwteam bestaande uit vertegenwoordigers van de gemeente, de aannemer en Zecc Architecten het schetsontwerp verder uit tot een uitvoeringsontwerp.

Daarbij wordt gekeken naar kwaliteit, kosten en mogelijke risico’s. Op basis daarvan ontvangt de gemeenteraad naar verwachting in het vierde kwartaal van 2027 een voorstel om het benodigde bouwbudget beschikbaar te stellen.

Als de planning wordt gehaald, kan de bouw van het parkeergebouw in het eerste kwartaal van 2028 starten. Het bouwwerk wordt daarmee een van de eerste zichtbare onderdelen van de grootschalige gebiedsontwikkeling Poort van Hoorn en een nieuwe toegangspoort tot de stad.