HOORN – De Westfriese Bedrijvengroep (WBG) heeft geschokt gereageerd op het besluit om de Markerwaarddijk, beter bekend als de Houtribdijk, vanaf dit najaar af te sluiten voor zwaar verkeer. De maatregel, die noodzakelijk is vanwege de slechte bouwkundige staat van de Houtribbruggen, vormt een enorme strop voor de regionale transportsector.
Grote druk op de A7 en A9
De afsluiting van de belangrijke dijkverbinding tussen Enkhuizen (Noord-Holland) en Lelystad (Flevoland) heeft direct grote gevolgen voor de bereikbaarheid van de regio. Vrachtwagens zullen noodgedwongen moeten omrijden, wat leidt tot een aanzienlijke verzwaring van de verkeersdruk op de A7 en A9. Deze snelwegen vormen de belangrijkste ‘bretels’ die de regio met de rest van het land verbinden. De langere reistijden en extra kilometers dreigen bedrijven veel geld te gaan kosten.
Drie speerpunten voor overbruggingsperiode
Dat de Houtribbruggen in slechte staat verkeren en de veiligheid in het geding is, ziet de belangenorganisatie als een voldongen feit dat lokaal niet direct opgelost kan worden. Desondanks stelt de WBG dat er gekeken moet worden naar manieren om de hinderperiode zo goed mogelijk door te komen. De organisatie is momenteel in overleg met Rijkswaterstaat, de provincie Flevoland en andere betrokken partijen, en hanteert daarbij drie belangrijke speerpunten.
Ten eerste pleit de WBG voor intensieve samenwerking tussen alle partijen, vergelijkbaar met de succesvolle gezamenlijke aanpak tijdens de complexe werkzaamheden aan het A7-viaduct bij Purmerend. Ten tweede wordt er aangedrongen op een compensatieregeling, om te voorkomen dat getroffen transportondernemers door de afsluiting financieel ten onder gaan. Tot slot wil de ondernemersvereniging vooral in oplossingen blijven denken door te focussen op wat er in de praktijk nog wel mogelijk is, zodat de sector maximaal ontzorgd en gefaciliteerd kan worden.
