Hoorn onderzoekt vier varianten voor Tweeboomlaan
Redactie
3 min. lezen
Verbeelding van de toekomstige Tweeboomlaan in Hoorn
HOORN – De gemeente Hoorn wil het riool in de Tweeboomlaan vernieuwen en onderzoekt tegelijkertijd hoe de straat opnieuw kan worden ingericht. Tijdens een informatieavond op 1 oktober zijn vier mogelijke varianten aan bewoners gepresenteerd. Daarbij spelen onder meer bomen, parkeerplaatsen, verkeer, klimaat, water en de bovengrondse inrichting een rol. Bewoners kunnen tot 23 oktober reageren voordat het college een keuze maakt.
Riool verouderd en in slechte staat
De werkzaamheden zijn volgens de gemeente noodzakelijk omdat het bestaande riool is verouderd en in slechte staat verkeert. Daarnaast is de afvoerrichting van het riool gewijzigd door de komst van het nieuwe gemaal aan de Johannes Poststraat.
Ook wateroverlast en de inrichting van de openbare ruimte zijn redenen om de werkzaamheden breder aan te pakken.
Het riool wordt over een groot deel van de Tweeboomlaan vernieuwd. De werkzaamheden bieden volgens de gemeente tegelijkertijd de mogelijkheid om te kijken naar verbeteringen boven de grond.
Vier verschillende scenario’s
Binnen de gemeente is vanuit verschillende vakgebieden onderzocht hoe de Tweeboomlaan na de werkzaamheden kan worden ingericht. Daaruit zijn vier scenario’s voortgekomen.
Bij de afweging wordt gekeken naar onder meer parkeren, bomen, groen, verkeer, voetpaden, verlichting, afval, water, klimaatadaptatie, het riool en de bereikbaarheid voor hulpdiensten.
De uiteindelijke beslissing over het ontwerp ligt bij het college van burgemeester en wethouders.
Huidige situatie behouden
In scenario 0 blijft de huidige inrichting van de Tweeboomlaan zoveel mogelijk behouden.
De parkeerplaatsen worden daarbij aangepast aan de huidige norm van zes bij twee meter. In deze variant zijn in totaal 118 parkeerplaatsen beschikbaar.
Ook de bestaande inrichting met bomen blijft in grote lijnen gehandhaafd.
Meer parkeerplaatsen met nieuwe bomen
Scenario A gaat verder. In deze variant worden bestaande bomen gekapt en vervangen door nieuwe bomen. Parkeren vindt vervolgens tussen de nieuwe bomen plaats.
Deze variant levert volgens de presentatie 127 parkeerplaatsen op en heeft daarmee van de vier scenario’s de meeste parkeerplaatsen.
Tussen de Sint Matthijsstraat en de Pieter Bleijsstraat wordt in deze variant eenrichtingsverkeer ingesteld.
Bestaande bomen behouden
Scenario C1 kiest juist voor het behoud van de huidige bomen. Auto’s worden tussen de bestaande bomen geparkeerd.
Door de parkeerplaatsen volgens de norm van zes bij twee meter aan te leggen, blijven in deze variant 95 parkeerplaatsen over.
Tussen de huisnummers 63 en 83 worden extra bomen toegevoegd. Ook hier wordt tussen de Sint Matthijsstraat en de Pieter Bleijsstraat eenrichtingsverkeer voorgesteld.
Parkeren aan zuidzijde
In scenario C2 blijven eveneens bomen behouden, maar wordt het parkeren anders ingericht. In deze variant zijn in totaal 91 parkeerplaatsen voorzien.
Ook hierbij worden tussen de nummers 63 en 83 extra bomen aangeplant en wordt voorgesteld om tussen de Sint Matthijsstraat en Pieter Bleijsstraat eenrichtingsverkeer in te voeren.
Van de vier varianten heeft scenario C2 het kleinste aantal parkeerplaatsen.
Verschillen tussen parkeren en groen
De vier varianten laten daarmee duidelijke verschillen zien. De huidige situatie biedt na aanpassing 118 parkeerplaatsen. Scenario A komt uit op 127 plaatsen, scenario C1 op 95 en scenario C2 op 91.
Bij drie van de vier nieuwe inrichtingsvarianten wordt meer groen toegevoegd. Het belangrijkste verschil zit in de keuze tussen het behouden van bestaande bomen of het vervangen daarvan door nieuwe exemplaren en de manier waarop het parkeren wordt ingepast.
Bewoners kunnen reageren tot 23 oktober
De gemeente wil de reacties van bewoners meenemen in de verdere beoordeling van de mogelijkheden.
Ook inwoners die niet bij de informatieavond aanwezig waren, krijgen gelegenheid om hun mening te geven. Reageren kan per brief of digitaal tot en met 23 oktober 2026.
Na verwerking van de reacties worden de resultaten intern besproken en wordt gekeken naar de financiële dekking. Vervolgens wordt het voorstel voorgelegd aan het college van burgemeester en wethouders.
Wanneer voor het gekozen ontwerp extra budget nodig is, kan het voorstel ook naar de gemeenteraad gaan.
Daarna volgt een terugkoppeling aan de bewoners van de Tweeboomlaan. De uiteindelijke planning voor voorbereiding en uitvoering hangt af van het gekozen ontwerp en de verdere besluitvorming.
